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不是飞行员的技术更高一筹,而是零式战机的功劳。
很多人都听过流传至今的“零”战神话,这就是日本海军三菱公司研发的“零”式轻型舰载机,也是日本在二战中最著名的一种战斗机。
零式战机和人之间的关系,一句话概括那就是零式战机成为日本武士道精神的代名词。
三菱公司研发的“零”式战机可以说是将战机的“减肥”工作发挥到了极致,赋予了其优异的机动性,一度碾压大部分的西方国家战机。
“零”式战机将当时西方战机普及的座舱甲板、防弹玻璃、自封油箱等设备全部放弃,最大的限度的为飞机进行“减肥”,通过减重从而提升飞机优异的机动性以及获得较远的航程,成为零式战机最大的技术特点。
该型战机在当时绝对处于世界绝对领先位置,具有翼尖折叠功能,极为适合作为航母舰载机使用;出于跨海作战的需求,零式战机的航程达到3000公里,这在当时绝对是航程最远的舰载机。
零式战机拥有良好的飞行性能和优秀的操纵性能,在机载火力也很不错,搭载两门20mm瓦立孔机炮和2挺7.7mm机枪,火力强度和持续性都是很不错的。
对于零式战机的神话终结,源于一次意外的迫降事故。
1942年6月3日,一架零式战机在完成对荷兰港袭击任务返航时,战机发生燃料泄露事故,飞行员操纵飞机在阿库坦岛迫降失败,为美国搜索队留下了一架基本完好的飞机。
美国人在获得这架受损的零式战机后,将其运送回国进行修复并进行了试飞。零式战机创造神话的秘密就这样被美国人研究透彻,从而制定出一系列的针对性战术。
经过研究发现,西方战机可利用巨大的体型、俯冲性能优异的优势对零式战机进行掠袭,制定了双机作战战术,前机充当诱饵,后机实施攻击,打破了零式战机是神话。
日本的零战在二战中前期,的确打遍天下无敌手,具有“魔术师般的机动能力”,据美军飞行员回忆,在追尾过程中,会发现零战突然消失了,实际上是零战可以很轻巧地做上翻机动,变成反咬尾。
可惜日本遇到了美国,美国凭借碾压全世界的科技和工业生产能力,迅速生产出了在绝对速度和绝对高度占压制优势的战机,从此“零战神话”就被打破了。
两个主要原因:1.人员经验 2.战机性能。
太平洋战争爆发于1941年12月7日,日军航母编队经过长期奔袭,一举炸烂了美太平洋舰队和珍珠港。
几乎同一时间,日本开始进攻美国的殖民地菲律宾,以及英国的海峡殖民地,荷属东印度群岛,打出了一场辉煌的胜利。
毫不客气的地说,当时的美军就是一群菜鸟新兵,自第一次世界大战以后,他们基本就没见识过真正的大阵仗了,很多战斗经验靠西班牙内战和军事观察员、“志愿者”总结。
日本却不一样,日本鬼子哪年入侵中国的还记得么?1931年9·18事变。
期间还有一***淞沪抗战等较激烈的冲突,到1937年7月7日,日本对中国展开了全面侵略,拉开了双方一场旷日的血战。
日军战机在侵华过程中出力不少,淞沪、南京、杭州、武汉、重庆等很多地方都爆发过大规模的空战。
这其中有中国空军,有苏联空军、有苏联援华飞行队,有陈纳德的飞虎队,他们都与日本陆海军的飞行部队交过手。(不过飞虎队初战在41年12月20日,珍珠港事件时他们刚刚驻扎昆明)
在1939年对苏联的诺门罕冲突中,日本飞行部队表现的非常生猛,丝毫不逊色于苏联空军,甚至还占据上风。
此时的日本飞行员已经从中国这个新手村毕业了,他们可以说是当时世界上最富战斗经验的飞行员,连德国都不能与之相比。
其实这个问题可以从两个方面看。
一,日本飞行员的经验更丰富。这一点很好理解,包括日本陆海空三军都曾经参加过对我国的作战,经历过战争的洗礼士兵素质绝对要远远高于那些没有经历过实战的菜鸟。战争之初,日本占领菲律宾,岛上美菲联军共有7万人投降,这说明了当时日本军队的优势有多么大。
实际上不仅是日本飞行员,二战初期的德国飞行员同样是这样,他们很多都参加过西班牙内战,同样凭借丰富的经验打了其他欧洲国家空军难以还手。
二,日本在战争初期中期的确拥有更好的0式战斗机,这种战斗机据说曾经还参加过美国战机设计方案竞争,结果败下阵来。但是本就把这种战斗机给造了出来,凭借其更好的性能把美国的那些战斗机打得不成人形。后来因为美国人缴获了一架完好的零式战斗机,经过试飞后已经掌握了它的弱点,所以从那之后0式就没有以前的风光了。
日本飞行员也就在二战初期中期比较厉害,到了后期基本上都是被美国吊打。因为大量的优秀飞行员战死,日本空军不得不让那些没什么经验的菜鸟上场,结果自然不言而喻。最后日本甚至还搞了一个神风特战队,相当于一个制导***去撞美国的军舰,效果还是不错的,但越是这样搞日本空军死的越快,就和饮鸠止渴一个道理。
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